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2018年11月 5日 (月)

タクシー代金の支払い

今から45年前の1970年代は、タクシー料金を支払っても
領収証は今のように 自動で用紙が印字されて出てきませんでした。

経営コンサルタントは、常に車の座席から降りて、
そこで手帳に乗車、降車を書き、金額をメモしていました。

欧米の小説にタクシーを降りて、
料金をいちいちメモしている経営コンサルタントの姿が描かれているのに
苦笑した思い出があります。

経営コンサルタントは、乗車運賃をクライアントに請求するため、
正確にその運賃を書け! と指導されました。

相手側の経理社員がチェックするので、
駅からその会社までの金額は10円たりとも間違えるな! といわれたのです。
多かろうと少かろうとそれは不信を招くからなのです。

しかし、いちいち手帳にメモし、自社の経理伝票に書くのは面倒であったのです。
そこで、今日のようなレシートが自動に印字されるようになったときは
有難かった。
いちいち請求しなくても、レシートの上にお釣りの小銭がのっかっている時代になったのです。

何時ごろかタクシーメーターは、煙突型から今のようなデジタルになったのでしょうか?


この5年間は、スイカが使えるようになり、
支払方法は交通費として1万円~2万円チャージしておけば、
釣りも要らないので 誠に有難いです。
お客も運転手も時間の節約になって、進化したのでは・・・

昨日、スイカの使えないタクシーの運転手に聞きました。
「なぜ スイカが使えるようにしないのですか?」
「実は、その設備をしようと思えば 30万円の投資が必要なので 会社はやってくれないのです」と言う返事でした。

30万円の投資、たとえ中小タクシー会社では、出費が大変でしょうが、
私ならやってしまう。
法人税約40%は利益から助かるし、効率を考えれば投資すべきはずなのに、
どうもこの考え方が私とは異なります。
個人タクシーはスイカは使えませんね。なぜ、早く導入しないのでしょうか?


先日、アメリカ出張から帰られたトップが私に 
スマホのウーバーのタクシー記録を見せてもらいました。

月日、乗降場所、地図、料金、運転手名、連絡先、ご感想欄すべて書いてあり、


料金は日本円で 動引き落としです。勿論、日本語です。


日本を出る時 空港でドルに両替したが、
このスマホのお蔭でドル現金を一銭も使わずに済んだとのこと。

本年の正月、娘とシンガポールに行ったとき、
ブキスストリートで雨に会い、タクシーがつかまらないと思っていたら、
娘がスマホで空車がこの近くのどこに居るのか調べて、
それに連絡して、私たちの位置も解り、すぐに来てくれたのです。

ウーバーは 日本には無理としても(白タク)
これらのシステムがすべてのタクシーに入ることを望むものです。

(井上和弘)

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